ガソリンエンジンのニードル調整方法
2009/07/02/17:00:00(Thu)
怖くて調整できないって、よく言われます。僕はこんな感じでガソリンエンジンのニードルを調整してます。
（僕が使っているのはDAだけなので、それ以外ではどうかわかりません）
�．魯ぅ法璽疋襦▲蹇璽法璽疋襪鯀董皇汗阿気譴討い訃�態にする
（通常は�△�らでいいと思います）
��回転計を使ってローニードルの調整を行う。
30秒くらい回転の様子をみて、濃ければ（回転が下がれば）ちょっとだけ絞る
薄ければ（回転が上がれば）ちょっとだけ濃くする
これを繰り返して、回転が一定である範囲をみつけ、その範囲内で濃いめのところにセッティング
30秒くらいアイドリングさせて、一気に吹かして、吹けあがりの様子を見る
（もたつくことなく吹けあがるはず）
��ローニードルが決まったら、次にハイニードルを調整する
これも回転計を使って調整します
ちょっとずつ絞っていき、ピークを探し、その回転を覚えておく
ちょっとずつハイニードルを濃くしてピークから100rpm程度回転が下がる位置にニードルを合わせる
100rpm程度濃くするのは、あくまで僕のやり方です。
オイルはAMSを1:100で使っています。
燃料や飛ばし方でも違ってくると思うので、あくまで参考としてくださいね。
DS6311HV 入荷したみたいですね
2009/07/01/12:00:00(Wed)
ハイボルテージサーボ DS6311HV 入荷したみたいですね。
レギュレータいらなくなるので、RD1232にリポ直結できます。
レギュレータの出力電圧のばらつきも関係なくなるし、これからの定番ですね。(^^v
う〜ん、超欲しい...
エンジン機デビュー
2009/06/30/23:09:54(Tue)
日曜日にMNTFCさんにお邪魔してきました。トウモロコシおいしかったです、ご馳走様でした。(^^
マッキー君、会長の機体でエンジン機デビューです。
「マッキー、頼むから、もっと高いところ飛ばしてくれ〜」
なんて親の心配をよそに、地面ギリギリ(^^;
EPPより飛ばしやすいって言ってました。
来年の誕生日は、ハイチュウじゃなくて、飛行機買ってって言われるんだろうなぁ...
僕の150ccを宮○さん、田○さんに飛ばしてもらいました。
やっぱ3Aのベテランの方々はさすがですね。
スラストとかアドバイスをもらいました。
新しい150ccは、まだ調整できていないので、近いうちにじっくり調整してみよ〜っと。
土曜日はアンリミットさんにお邪魔してきました。
2009/06/28/23:38:23(Sun)
家を出て、外環までは良かったんですが、関越入ったら渋滞...(TT
なんとかたどり着くと、皆さん到着されていました。
マッタイラさんからマッキー君への誕生日プレゼントです。
サングラスとハイチュウ葡萄味。
これで眩しくなく操縦ができますね。
あれりがとうございます。m(_ _)m
ちなみにハイチュウのほうが反応強かったです。（笑）
今日は三重からnonちゃんも来ていて、お土産に魚介類を。
ご馳走様でした。m(_ _)m
DAの帽子にサングラスして牡蠣を食べる保育園児。
でもポケットにはハイチュウ。(^^
板金屋さんの100ccも良く飛んでいましたよ。
マッキー君、トルクロールも行きたい所へコントロールできるようになりました。(^^
恐るべしシミュレータ。
まだ単独フライトしてから6日目ですからねぇ、信じられないです。
僕は単独フライトするのに、半年くらいかかったかなぁ？
茂木でデビューしますので宜しくお願いしますね。
Rgulator（VR6010）の電圧を測ってみました
2009/06/13/23:32:37(Sat)
こんばんは。死んだの？とか優しいメールをたくさん
いただいて、あれりがとうございます。
ね○ちゃんは不死身です。
がっ、仕事にはまってました。
けっして飲み歩いていたわけではありません。。。
さて今日は、レギュレータを機体からおろして電圧を測ってみました。
僕はJRのVR6010を使っています。
入力は使っているリポ。
無負荷で電圧は、8.05Vでした。
機体搭載時に左側にくるレギュレータが、6.09V、右側が、6.08V。
合格ですね。(^^
バランスの悪いレギュレータを並列に使うと、
電池の消費が片寄るので注意しています。
そんなに気にすることもないですけどね。
さっ、明日は久々に飛行機飛ばしに行ってきま〜す。
JRの新しいカタログ（Vol.47）
2009/05/25/22:14:51(Mon)
JRの新しいカタログ（Vol.47）がでました。
おっ！カタログにね○ちゃん発見！
カタログ初出演です。
Ｏ(≧∇≦)Ｏ イエイ！！
11ページです。
早くしないと無くなります。
さっ、お店に急げ〜！
こんな事がありました。
2009/05/21/17:00:00(Thu)
150ccのカンザシが飛んでてバキッと折れましたが無事着陸。ゼロ戦の倍くらい上半角ついてましたけど。(^^
残念ながらカメラは間に合いませんでした。。。
内容を紹介しますけど、まず、飛行機の設計製造自体には問題がないことを付け加えておきます。
飛行機を組み立てる時に注意すべきポイントだと思うので、あえて紹介します。
飛行機が壊れても残念だし、事故になってもいけないので。。。
こんな感じになりました。
原因は、キャニスターの熱の影響で、飛行中の強度が低下したんじゃないかと思われます。
最近はキャニスターとかチューンドとかの上にカンザシのケースが多いと思うので注意が必要ですね。キャニスターとある程度離れていればいいけど、近いときはバルサとかＥＰＰで遮断する必要がありそうです。カンザシ以外にも、メカ類は要注意です。
折れたカンザシをこのキャニスターが支えてくれて無事着陸できました。
御苦労さまでした。
皆さんも一度、ご自身の機体をチェックしてみたらいいと思います。
PS.
質問があったので...
僕のX-treme composite EXTRA260は、丸カンザシ（パイプ）です。
標準だとアルミ合金製のパイプがついてるけど、カーボンに交換している
僕みたいにお金持ちの人は注意が必要です。(^^
土曜日の様子
2009/05/19/17:00:00(Tue)
土曜日に飛ばしに行った時の様子です。中○さん、クリルの機体です。
おっ、最近顔色いいですね。(^^v
hanger9のsukhoiです。
この機体、翼が軽くていい飛びするんですよね〜。
稲葉うあ〜さんのEXTRAです。
エンジン調整してばっちぐ〜。(^^v
だいぶ絞っていい感じになりました。（でもピークよりは確実に少〜しだけ濃くしてます。）
草間ちゃんの新作機です。
会長の機体を調整中。
いつも笑顔の豊○さん(^^
いい飛びしてましたねっ。
マッキー君、単独フライト4日目の様子
2009/05/18/17:00:00(Mon)
単独フライト4日目の様子。シミュレータの威力は凄いですね。
シミュレータもセッティングを本物に近く設定すると、ほんと練習になりますね。
ちなみにHanger9のFS1を使用しています。
僕はあまりやらないので、マッキーのテレビゲームになってますが。。。
マッキー君、6歳になりました。(^^/
2009/05/17/22:14:41(Sun)
マッキー、5月15日で6歳になりました。何が欲しい？って聞いたら、ハイチュウって言うので、ハイチュウをたくさん買ってあげました。
ガソリン機って言われなくて良かったです。（汗）
誕生日は過ぎましたが、プレゼントは5月いっぱい受け付けています。。。
ガソリン機でもなんでも、置くところには困らないので、遠慮なく持ってきてください。
ちなみに、ハイチュウは葡萄しか食べません。
いや、ハイチュウじゃなくて、本当は、赤いフェラーリか白いS2000とかいうスポーツカーが家にあって、助手席に乗りたいらしいです。
